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Black Automotive Metal Parts Lidar Metal Sheet Metal Bracket Powder Coated

La parenthèse des véhicules à moteur noire en métal de feuillard de radar à laser de pièces en métal saupoudrent enduit

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    Pièces des véhicules à moteur noires en métal

    ,

    La poudre a enduit les pièces des véhicules à moteur en métal

    ,

    Parenthèse de tôle de commande numérique par ordinateur

  • Matériel
    AL6063/AL5052 en aluminium, acier inoxydable, SECC, acier au carbone, SPTE
  • Fini
    sabler l'oxydation anodique
  • Couleur
    Argenté/rouge/noir/coloré
  • Processus
    Commande numérique par ordinateur pièces de commande numérique par ordinateur usinant, de rotation,
  • Préparation de surface
    Revêtement de poudre
  • Taille
    Requst du client
  • Lieu d'origine
    La Chine Shenzhen
  • Nom de marque
    Tec-Key
  • Certification
    ISO9001:2015
  • Numéro de modèle
    654231
  • Quantité de commande min
    100 PCS
  • Prix
    USD0.5-30 pcs
  • Détails d'emballage
    32*23*17cm
  • Délai de livraison
    5-8 jours de travail
  • Conditions de paiement
    T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    10000 jours de PCs

La parenthèse des véhicules à moteur noire en métal de feuillard de radar à laser de pièces en métal saupoudrent enduit

La poudre noire de radar à laser de feuillard de parenthèse des véhicules à moteur en métal a enduit le métal emboutissant des pièces

 

L'acier doux est contenu de carbone moins de 0,25% aciers au carbone, en raison de sa basse force, bas dureté et doux, ainsi ce s'appelle également l'acier doux. Il inclut la plupart d'acier de construction ordinaire de carbone et une partie d'acier de construction de haute qualité de carbone, plus dont sont employés pour machiner les pièces structurelles sans traitement thermique, et de certains dont sont employés pour les pièces mécaniques exigeant la résistance à l'usure après traitement thermique de carburation et autre.

 

La structure recuite de l'acier à faible teneur en carbone est ferrite et une peu de perlite, sa force et dureté sont inférieures, plasticité et la dureté sont meilleure. Par conséquent, son formability froid est bon, peut être employé pour rouler, des méthodes se pliant, d'estampillage et autre pour le formage à froid. L'acier a également la bonne soudabilité. L'acier à faible teneur en carbone se rapporte généralement à la teneur en carbone de l'acier entre 0,10 et 0,25%. Ce genre d'acier a la basse dureté, bonne plasticité, processus en plastique à froid facile à utiliser de bâti de déformation, soudant et coupant, employé souvent dans la fabrication des chaînes, rivets, boulons, axes et ainsi de suite.

 

Le SPCC est également acier doux. SPCC est la marque de l'acier japonais (série de JIS). L'acier de construction ordinaire se compose principalement de trois parts. La première partie est le matériel, tel que S (acier) pour l'acier, F (Ferrum) pour le fer ; La deuxième partie représente les différentes formes, types et utilisations, telles que P (plat) pour le plat, T (tube) pour le tube, K (Kogu) pour des outils ; La troisième partie représente le nombre caractéristique, qui est généralement la résistance minimale à la traction. Par exemple : SS400 -- le premier S représente l'acier, le deuxième S représente la « structure », 400 est la résistance à la traction de limite inférieure de 400MPa, la résistance à la traction globale de l'acier de la construction 400MPa ordinaire.

SPCC- représente la feuille et la bande laminées à froid communes d'acier au carbone, dont la composition chimique et les propriétés mécaniques soyez équivalent à la catégorie chinoise Q195 et Q215A. La troisième lettre C est abréviation froid. Pour assurer que l'essai de tension, s'ajoutent T à l'extrémité de la catégorie est SPCCT.

 

Le film électrophorétique de peinture a les avantages de la plénitude, de l'uniformité, de la planéité et de la douceur du revêtement. La dureté, la résistance d'adhérence et à la corrosion, la représentation d'impact et la perméabilité du film électrophorétique de peinture sont évidemment meilleures que ceux d'autres processus de revêtement.

 

Composition chimique
(Analyse idéale pour rencontrer la majorité de catégories énumérées ci-dessus)
Carbone 0.16-0.18%
Silicium 0,40% maximum
Manganèse 0.70-0.90%
Soufre 0,040% maximum
Phosphore 0,040% maximum
Propriétés physiques Métrique Impérial
Densité 7,87 g/cc 0,284 lb/in3
Propriétés mécaniques Métrique Impérial
Dureté, Brinell 126 126
Dureté, Knoop (converti de la dureté Brinell) 145 145
Dureté, Rockwell B (converti de la dureté Brinell) 71 71
Dureté, Vickers (converti de la dureté Brinell) 131 131
Résistance à la traction, finale MPA 440 63800 livres par pouce carré
Résistance à la traction, rendement MPA 370 53700 livres par pouce carré
Élongation à la coupure (dans 50 millimètres) 15.0 % 15.0 %
Striction 40.0 % 40.0 %
Module d'élasticité (typique pour l'acier) 205 GPa ksi 29700
Module de compressibilité (typique pour l'acier) 140 GPa ksi 20300
Rapport de Poissons (typique pour l'acier) 0,290 0,290
Usinabilité (basée sur l'acier d'AISI 1212. en tant qu'usinabilité 100%) 70 % 70 %
Module de cisaillement (typique pour l'acier) 80,0 GPa ksi 11600
Propriétés électriques Métrique Anglais Commentaires
Résistivité électrique @0°C (32°F) 0,0000159 Ω-cm 0,0000159 Ω-cm état recuit
°F de @100 °C/212 0,0000219 Ω-cm 0,0000219 Ω-cm état recuit
@ °F 200 °C/392 0,0000293 Ω-cm 0,0000293 Ω-cm état recuit

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