Carro automotivo plástico Front Bumper Retainer Bracket For Nissan das peças de metal de Altima
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Realçar
Peças de metal automotivos plásticas de Altima
,Peças de metal automotivos personalizadas
,suporte abundante do retentor
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MaterialPA66 30%GF
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CorPersonalizado
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Tolerância0.01mm para o fabricante plástico das peças
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TamanhoTamanho personalizado, tamanho feito sob encomenda
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ProcessoInjeção plástica
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CertificaçãoSGS
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Lugar de origemChina Shenzhen
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MarcaTec-Key
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CertificaçãoISO9001:2015
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Número do modelo001
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Quantidade de ordem mínima1000pcs
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PreçoUSD0.3-0.5/pcs
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Detalhes da embalagem32*23*17cm
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Tempo de entrega5-8 dias do trabalho
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Termos de pagamentoT/T
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Habilidade da fonte10000 dias dos PCes
Carro automotivo plástico Front Bumper Retainer Bracket For Nissan das peças de metal de Altima
PA66 (poliamida 66 ou 66 de nylon), comparado com o PA6, PA66 é mais amplamente utilizado na indústria automóvel, no alojamento do instrumento e nos outros produtos que exigem a resistência de impacto e em de grande resistência.
Amplamente utilizado na fabricação de peças da maquinaria, do automóvel, do produto químico e do equipamento elétrico, tais como a engrenagem, o rolo, a polia, o eixo de rolo, o impulsor da bomba, a pá do ventilador, o anel de selagem de alta pressão, o assento de válvula, a gaxeta, a bucha, os vários punhos, o quadro do apoio, a camada interna do pacote do fio, etc.
Características principais
Um de grande resistência mesmo - resistente a muitos óleos, graxas e combustíveis
Propriedades do desgaste de B boas - bons weldable e bondable
Estabilidade dimensional alta de C - boa temperatura de deflexão de calor
Rigidez muito alta de D
Características
| propriedades mecânicas | parâmetro | valor | unidade | norma | comentário | |
| Módulo de elasticidade | 1 milímetro/minuto | 5500 | MPa | ISO 527-2 DO EN DO RUÍDO | 1) |
10 x 10 x 10 milímetros
10 x10 x 50 milímetros, escala do módulo entre a compressão de 0,5 e de 1%.
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| (teste elástico) | ||||||
| Resistência à tração | 50 milímetros/minuto | 91 | MPa | ISO 527-2 DO EN DO RUÍDO | ||
| Resistência à tração no rendimento | 50 milímetros/minuto | 91 | MPa | ISO 527-2 DO EN DO RUÍDO | ||
| Alongamento no rendimento | 50 milímetros/minuto | 8 | % | ISO 527-2 DO EN DO RUÍDO | ||
| Alongamento na ruptura | 50 milímetros/minuto | 14 | % | ISO 527-2 DO EN DO RUÍDO | ||
| Força Flexural | 2 milímetros/minuto, 10 N | 135 | MPa | ISO 178 DO EN DO RUÍDO | 2) | |
| Módulo de elasticidade | 2 milímetros/minuto, 10 N | 4700 | MPa | ISO 178 DO EN DO RUÍDO | ||
| (teste flexural) | ||||||
| Força da compressão | 1%/2%/5% | 25/46/104 | MPa | ISO 604 DO EN | 3) | |
| 5 milímetros/minuto, 10 N | ||||||
| Módulo da compressão | 5 milímetros/minuto, 10 N | 4100 | MPa | ISO 604 DO EN | 4) | |
| Resistência ao impacto (Charpy) | máximo 7,5 J | 97 | ² de kJ/m | ISO 179-1eU do EN do RUÍDO | 5) | |
| Dureza do recorte da bola | 216 | MPa | ISO 2039-1 | 6) | ||
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